Détails du produit
Lieu d'origine: Ningbo, Chine (continent)
Nom de marque: SONGQIAO
Numéro de modèle: Navire de débarquement de chars
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: Négociable
Prix: négociable
Détails d'emballage: paquet d'exportation standard ou selon les demandes des clients
Délai de livraison: d'ici 30 jours ou selon l'exigence de clients
Capacité d'approvisionnement: 50 000 PCs/jour, accordant la capacité de l'atelier d'assemblée
Norme: |
Compatible avec la série de St de PARKER, série de St de HANSEN, série ADOPTIVE de FST |
WP: |
Working pressure to 1000 psi (69 bar) |
Matériel: |
Laiton ou SS304 |
Taille: |
1/8" - 1/2 » |
Fil: |
BSPP, BSPT, TNP, NPTF, SAE |
Connexion: |
Verrouillage des boules |
Norme: |
Compatible avec la série de St de PARKER, série de St de HANSEN, série ADOPTIVE de FST |
WP: |
Working pressure to 1000 psi (69 bar) |
Matériel: |
Laiton ou SS304 |
Taille: |
1/8" - 1/2 » |
Fil: |
BSPP, BSPT, TNP, NPTF, SAE |
Connexion: |
Verrouillage des boules |
Navire de débarquement de chars, écoulement élevé, baisse de basse pression, accouplements du genre américain et hydrauliques dans le laiton ou SS304
Caractéristiques :
| Taille du corps (dedans) | 1/8 | 1/4 | 3/8 | 1/2 |
| Rate Pressure (livres par pouce carré) | ||||
| Cplr/en laiton NPL | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| NPL en acier | 2000 | 2000 | 1500 | 1500 |
| Écoulement évalué (gal/mn) | 3 | 6 | 12 | 12 |
| Température ambiante (joints de DST) | -20℃ à +120℃ | |||
Descripton :
Accouplement rapide hydraulique du genre américain de navire de débarquement de chars
Applications :
L'industrie alimentaire
Joints à haute pression de l'eau et de vapeur
Les lignes de transfert de colorant
Lignes de liquide réfrigérant de moule
Décapants de tapis
Le navire de débarquement de chars comporte :
1. Le trou sans heurt et ouvert sans le clapet dans l'un ou l'autre de moitié offre la chute de pression minimale et permet le nettoyage facile dans les applications où les mêmes lignes sont employées pour plus d'un milieu.
2. des coupleurs et les mamelons de navire de débarquement de chars sont usinés des actions solides de barre fournissant l'accouplement de qualité qui est durable.
3. les mamelons de navire de débarquement de chars sont disponibles en acier en laiton et galvanisé. La boule fermant à clef des cannelures des mamelons en acier de navire de débarquement de chars sont point de droit durci pour la résistance à brinelling où de hauts coups de taux et de bélier de cycle sont produits.
4. Le navire de débarquement de chars est un accouplement de « échange » parce que dimensionnellement et fonctionellement peut échanger avec les accouplements semblables faits par autre fabrique.
5. compatible avec la série de St de PARKER, série de St de HANSEN, série ADOPTIVE de FST.
Représentation : Fluide d'essai : Oil-200SUS, 1GPM=3.78L/Min, 1PSID=0.0069MPa.
Prise
| NUMÉRO DE LA PIÈCE. | LS | ¢D | HEX1 | T | |
| LST-01SF | 27 | 18 | 14 | 10 | NPT1/8 |
| LST-02SF | 37 | 24 | 19 | 12 | NPT1/4 |
| LST-03SF | 41,5 | 29 | 24 | 13 | NPT3/8 |
| LST-04SF | 51 | 33 | 29 | 15 | NPT1/2 |
| LST-06SF | 53,4 | 40,9 | 38 | 19 | NPT3/4 |
| LST-08SF | 66 | 50,5 | 44,45 | 22 | NPT1 |
| NUMÉRO DE LA PIÈCE. | LS | ¢D | HEX1 | T | |
| LST-01SM | 29 | 18 | 14 | 10 | NPT1/8 |
| LST-02SM | 39,5 | 24 | 19 | 12 | NPT1/4 |
| LST-03SM | 43 | 29 | 24 | 13 | NPT3/8 |
| LST-04SM | 53 | 33 | 29 | 15 | NPT1/2 |
| LST-06SM | 56,7 | 40,9 | 38 | 19 | NPT3/4 |
| LST-08SM | 61,1 | 50,5 | 44,45 | 24 | NPT1 |
Prise
| NUMÉRO DE LA PIÈCE. | LS | ¢D | HEX1 | T | |
| LST-01PF | 27 | 17 | 14 | 10 | NPT1/8 |
| LST-02PF | 37 | 19,5 | 17 | 12 | NPT1/4 |
| LST-03PF | 41,5 | 22,5 | 22 | 13 | NPT3/8 |
| LST-04PF | 51 | 26 | 27 | 15 | NPT1/2 |
| LST-06PF | 52 | 28,5 | 30 | 20 | NPT3/4 |
| LST-08PF | 60 | 30,5 | 38 | 22 | NPT1 |
| NUMÉRO DE LA PIÈCE. | LS | ¢D | HEX1 | T | |
| NAVIRES DE DÉBARQUEMENT DE CHARS 13H | 29 | 17 | 11 | 10 | NPT1/8 |
| NAVIRES DE DÉBARQUEMENT DE CHARS 14H | 39,5 | 19,5 | 14 | 12 | NPT1/4 |
| NAVIRES DE DÉBARQUEMENT DE CHARS 15H | 43 | 22,5 | 17 | 13 | NPT3/8 |
| NAVIRES DE DÉBARQUEMENT DE CHARS 16H | 53 | 26 | 22 | 15 | NPT1/2 |
| NAVIRES DE DÉBARQUEMENT DE CHARS 18H | 57,2 | 28,5 | 27 | 19 | NPT3/4 |
| NAVIRES DE DÉBARQUEMENT DE CHARS 20H | 62,4 | 30,5 | 35 | 22 |
NPT1 |
